Onze Super Six in een Amerikaanse film! A Time to Die.

Onze Super Six in een Amerikaanse film! A Time to Die

(Door Franklin Moquette)

In 1979 kreeg ik een telefoontje van Karel Traanberg Productions en ze vroegen me of ze onze Opel SuperSix-Kapitän uit 1939 konden huren voor een Amerikaanse film.
Het was mijn eerste jaar als wiskundeleraar, dus ik vertelde hen dat de enige vrije dagen woensdag en vrijdag waren en natuurlijk de weekenden.
Ze vertelden me dat ze hiermee rekening zouden houden bij het maken van de filmschema’s(!)

‘Seven Graves to Munich’ van Mario Puzzo

Karel Traanberg was een firma gespecialiseerd in het voorzien van filmmaatschappijen van het nodige rollend materieel (auto’s, vrachtwagens, tanks etc.).
Om een lang verhaal kort te maken: het ging over een film met de voorlopige ‘werktitel’ ‘Seven Graves for Rogan’ naar het boek ‘Seven Graves to Munich’ van Mario Puzzo, bekend van ‘The Godfather’.

Opnames De Vlasakkers en de Hollandsche Manege

De eerste opnamedag was een woensdag en de locatie was ‘De Vlasakkers’, een militair oefenterrein voor tanks en pantservoertuigen, met asfaltwegen, bruggen en zandwegen.
Aan de ene kant van een brug bouwden ze een decor dat kort na de oorlog de grensovergang met Hongarije moest worden. Een kleine doorgang dus in het IJzeren Gordijn, bemand door Russische soldaten en Hongaarse grenswachten

Er was even een spannend moment toen deze regisseur opnames van de twee acteurs tijdens de rit in de auto wilde maken en voorstelde om daarvoor de twee voordeuren uit de auto te demonteren! Na een heftig protest van mijn kant, werd de camera op een enorme zuignap op de portieren gemonteerd. Daarmee werd de dialoog van zowel de linkerkant als de rechterkant gefilmd. Erop terugkijkend, denk ik dat Matt Cimber mij met zijn voorstel alleen uit de tent wilde lokken en dat het altijd al de bedoeling was om die zuignap met het formaat van een etensbord te gebruiken.
Er zijn twee dagen (en nachten!) geschoten met de Opel op ‘De Vlasakkers’ bij Amersfoort. De eerste dag ging over de grensovergang van Hongarije. De tweede dag werd gefilmd hoe de auto ’s nachts op de weg tussen München en Boedapest reed.

Die tweede nacht moest helemaal worden overgedaan omdat de film door een technische fout te lang in het ontwikkelingsbad bleef en daardoor onbruikbaar werd. Aangezien ik (en dus ook onze Super Six) voor die herhaling niet beschikbaar was, werd daarvoor de rode Opel Kapitän uit 1949 van Thijs Vissers gebruikt. In het donker zijn immers alle katjes grauw….

Te weinig actie en ‘lookalike’

De derde dag werd gedraaid in en rond de Hollandsche Manege, een oud klassiek pand in Amsterdam dat eruit moest zien als de aankomstplaats in Boedapest.

Er moesten met onze Opel SuperSix achtervolgingen, schietpartijen en explosies worden gefilmd! Helaas was er in Amerika geen Super Six of Kapitän uit 1939 beschikbaar. De acteurs Edward Albert en Cor van Rijn werden daarom in die actiescenes gefilmd terwijl zij in een Plymouth 1940 reden die – voor een leek – enigszins op een Opel Kapitän uit 1939 leek!
De film werd uiteindelijk pas in 1983 uitgebracht onder de naam ‘A Time to die’.

Nu te zien:

Verhaallijn

Hoe past de scene met onze Opel in de film ‘A Time to Die’ (Seven Graves for Rogan)?
Het verhaal ging over een Amerikaan in het Franse verzet tijdens de Tweede Wereldoorlog, die werkte voor een voorloper van de CIA.
De man genaamd Rogan (gespeeld door de jonge acteur Edward Albert) werd gevangen genomen en gemarteld door de Duitse (Nazi) geheime dienst GESTAPO.
In de loop van dit alles werd zijn vrouw geëxecuteerd door de nazi’s en hun collaborateurs. Hijzelf overleeft op wonderbaarlijke wijze een executie en wordt voor dood achtergelaten.
Maar Rogan overleeft en weet zelfs te ontsnappen!
Na de oorlog wil hij wraak nemen en iedereen doden die hem al dit leed heeft veroorzaakt.
Hij wordt daarbij geholpen door CIA-medewerker Jack Bailey (gespeeld door de Australische acteur Rod Taylor), maar zodra Bailey ontdekt dat een van de meest prominente personen op Rogans dodenlijst een kandidaat-kanselier is voor de nieuwe Duitse Bondsrepubliek (Van Osten, gespeeld door de beroemde Rex Harrison), begint hij de plannen van Rogan te dwarsbomen. Jack Bailey stelt Rogan voor aan meneer Vrost (gespeeld door de Nederlandse acteur Cor van Rijn) die Rogan zogenaamd gaat helpen in zijn zoektocht om de mensen op zijn lijst uit te schakelen, met uitzondering van voormalig Gestapo-chef Van Osten (!)
Rogan en Vrost gebruiken in de film onze Opel SuperSix om van München naar Boedapest (Hongarije) te reizen om een van de mensen die op Rogans lijst staat te vermoorden.